船舶技術(shù)資料的管理是船舶管理的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)工作，有效的技術(shù)資料管理對(duì)船舶安全管理能起到有力的支持作用，它對(duì)船舶修理、事故應(yīng)急處理、日常備件訂購等都有直接的密切聯(lián)系。但目前在許多航運(yùn)公司，船舶技術(shù)資料管理往往沒有受到足夠重視。當(dāng)船舶出現(xiàn)故障或者修理時(shí)，管理人員才急急忙忙查找資料，造成相當(dāng)被動(dòng)局面；當(dāng)船舶遇險(xiǎn)時(shí)，甚至可能因此而延誤最好的營(yíng)救時(shí)機(jī)。因此，必須高度重視船舶技術(shù)資料的管理，尤其是船舶圖紙的管理，做到取之即可用。

1 船舶技術(shù)資料的組成

船舶技術(shù)資料主要包括兩大類，即設(shè)備資料和圖紙資料。設(shè)備資料主要是指設(shè)備說明書，圖紙資料則主要是船舶結(jié)構(gòu)圖、管路圖和艙室布置等。采用相同圖紙建造的船舶絕大多數(shù)項(xiàng)目基本相同，但仍然可能在個(gè)別地方作了改動(dòng)。船舶建造完工后，船廠必須提供準(zhǔn)確的完工圖，這些圖紙也因此具備了唯一性。可見，圖紙資料是船舶技術(shù)資料管理的重點(diǎn)。

新船出廠時(shí)，船廠將提供相關(guān)的技術(shù)資料，包括船舶圖紙資料和設(shè)備說明書兩大類。船舶圖紙是指船舶的施工圖，包括船舶建造過程中所有的圖紙。由于船舶的建造工程量大，圖紙很多，通常一艘船舶有幾十箱圖紙，因此歸檔時(shí)必須進(jìn)行科學(xué)的分類，以方便查找和使用。船舶圖紙可以分為總體圖、系統(tǒng)圖、動(dòng)力圖、結(jié)構(gòu)圖、電氣圖、舾裝圖等類別。設(shè)備說明書則是指安裝在船舶的每臺(tái)設(shè)備的說明書，通常情況下有安裝說明書和操作說明書等，都是針對(duì)相關(guān)設(shè)備的具體安裝和使用的指引，由設(shè)備生產(chǎn)廠家提供。制造廠家一般情況下都會(huì)批量生產(chǎn)其設(shè)備，同一批設(shè)備其圖紙是通用的。在歸檔管理時(shí)，相同設(shè)備保留一套說明書基本足夠。

從介質(zhì)特點(diǎn)來分，船舶技術(shù)資料又可以分為紙質(zhì)資料和電子資料。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子資料的發(fā)展越來越普及，逐步通過信息化技術(shù)促進(jìn)檔案管理和使用的全面、科學(xué)、快捷、便利。

由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及，電子資料的應(yīng)用也越來越廣泛。電子資料有攜帶方便、占用空間小、查閱方便以及可反復(fù)利用等特點(diǎn)，越來越受到歡迎。在2000年以后，很多船廠不僅提供紙質(zhì)技術(shù)資料，還提供電子資料，出現(xiàn)了紙質(zhì)和電子同存的狀態(tài)，但設(shè)備說明書資料已逐步由電子介質(zhì)替代紙質(zhì)介質(zhì)，有些設(shè)備廠家已經(jīng)只提供電子版說明書。當(dāng)然電子版資料也有其自身的不足，它必須依賴計(jì)算機(jī)設(shè)備才能使用，尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)和在環(huán)境惡劣的情況下，應(yīng)用起來將十分不便。

2 船舶技術(shù)資料的管理

(1)及時(shí)做好資料的分類和歸檔

船舶出廠后，船廠在交接船時(shí)一般會(huì)隨送4套技術(shù)資料，通常放在船上2套，岸上管理部門2套。資料到來后，必須進(jìn)行登記造冊(cè)、整理歸檔和相關(guān)標(biāo)識(shí)等工作。一些大的航運(yùn)公司設(shè)有專門的檔案管理部門和專業(yè)的資料管理室，資料管理室按照檔案管理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)防火、防盜、防潮等要求設(shè)計(jì)，資料則按照船型、船名、圖紙的類別分別存放，以便于查閱。

(2)及時(shí)做好資料的記錄和收集

船舶出廠使用一段時(shí)間后，需要對(duì)船體、管路、設(shè)備等進(jìn)行修理或者更換，由此造成船舶的管路、結(jié)構(gòu)和設(shè)備等可能會(huì)與原來圖紙不符，因此圖紙管理人員必須收集更改信息，及時(shí)更新相關(guān)資料，確保資料的準(zhǔn)確性，為以后設(shè)備的管理打下基礎(chǔ)。在更改船舶使用的圖紙信息的同時(shí)，關(guān)鍵是還要有意識(shí)地更改岸上管理部門尤其是歸入檔案管理部門的圖紙，使同一套圖紙始終保持一致。當(dāng)船舶設(shè)備故障申領(lǐng)備件時(shí)，如果按照原來的資料訂購備件，容易產(chǎn)生備件與設(shè)備不符，只好把備件退回去，重新訂購。這不僅產(chǎn)生浪費(fèi)，還會(huì)影響船舶機(jī)器的正常使用，為安全生產(chǎn)留下隱患，因此及時(shí)更新已歸檔的技術(shù)資料是一項(xiàng)十分重要的工作。

(3)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，用好船舶技術(shù)資料電子版

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展以及電子版資料的普及，電子版技術(shù)資料的共享在圖書館、學(xué)校等已十分普及，但是目前各航運(yùn)公司對(duì)電子版技術(shù)資料管理的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如上述單位，能夠做到網(wǎng)絡(luò)共享的不多，不僅查找起來十分不便，而且常常在更新修改時(shí)要做重復(fù)勞動(dòng)。建議航運(yùn)公司在建立航運(yùn)管理信息系統(tǒng)時(shí)，增加技術(shù)資料管理模塊，使技術(shù)資料能夠進(jìn)行共享，提高管理效率和質(zhì)量。

3 船舶技術(shù)資料管理的難點(diǎn)和需要注意的事項(xiàng)

船舶技術(shù)資料管理的難點(diǎn)和需要注意的事項(xiàng)：

①二手船的技術(shù)資料往往不全，導(dǎo)致后續(xù)管理難度越來越大。航運(yùn)公司技術(shù)資料管理人員應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，確保資料完整。②船舶的設(shè)備更新或者修理更換后，應(yīng)由主管或者專人及時(shí)更新圖紙，確保圖紙的準(zhǔn)確性。③圖紙資料和設(shè)備說明書應(yīng)統(tǒng)一歸檔保管，主管人員如果經(jīng)常使用，可以采用復(fù)印件。④應(yīng)盡早建立健全信息化管理系統(tǒng)，把電子版技術(shù)資料上網(wǎng)共享。

作者：高素英  來源：航海技術(shù)