據(jù)勞氏海事信息分部（Lloyd’s MIU）本周確認(rèn)，由于去年10月以來行情暴跌，導(dǎo)致全球干散貨船隊(duì)的船舶閑置量高達(dá)484艘、1791萬載重噸；按載重噸計(jì)，閑置船舶占現(xiàn)役船隊(duì)總量的6％。其中，海岬型船為30艘、433萬載重噸，占海岬型船隊(duì)總載重噸的6％；巴拿馬型船隊(duì)的閑置量為63艘、416萬載重噸，閑置量占船隊(duì)總量4％；超靈便型船隊(duì)的閑置量為105艘、461萬載重噸，閑置量占船隊(duì)6％；靈便型船隊(duì)的閑置量為286艘、479萬載重噸，閑置量占船隊(duì)10％。

本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1950點(diǎn)，較上周下跌107點(diǎn)，跌幅為5.20％。三大船型市場(chǎng)有升有降。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)一路大漲，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1493點(diǎn)，較上周上漲109點(diǎn)，漲幅為7.88％。

據(jù)彭博新聞社2月25日?qǐng)?bào)道，全球最大的煤炭出口港——澳洲紐卡斯?fàn)栐阱^地的船舶待港量仍保持高位情況下，本周該港煤炭裝船量暴漲了32％，達(dá)182萬噸；這些裝煤船的目的港除了遠(yuǎn)東的日本、韓國(guó)、臺(tái)灣和馬來西亞外，還包括美洲的墨西哥和歐洲的荷蘭。在煤炭需求激增同時(shí)，本周紐卡斯?fàn)柮禾炕鶞?zhǔn)價(jià)下調(diào)了4.9％也對(duì)澳洲煤炭出口量猛增起到助推作用。本周前半周，計(jì)有17艘船裝載了150萬噸動(dòng)力煤駛離該港。此外，據(jù)SSY報(bào)道，本周在澳洲奧爾巴尼、埃斯佩蘭斯等谷物出口港，也聚集了較多運(yùn)力等待谷物貨盤的裝船。在這些利好因素推動(dòng)下，本周太平洋地區(qū)租船行情一路大漲。與此同時(shí)，據(jù)外電報(bào)道，由于正值鐵礦石價(jià)格談判敏感時(shí)期，本周印度/中國(guó)鐵礦石貿(mào)易已連續(xù)4天陷入停頓，使本周太平洋地區(qū)的上升勢(shì)頭有所放緩。在大西洋地區(qū)，由于來自黑海鐵礦石和美灣谷物的新鮮詢盤不斷浮出水面，特別是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商——阿賽洛·米塔爾公司本周首次恢復(fù)在大西洋市場(chǎng)的租船活動(dòng)，不僅導(dǎo)致本周大西洋地區(qū)的航次日租金創(chuàng)4個(gè)月來的新高，并沖破2萬美元大關(guān)。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)巨幅下行，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2963點(diǎn)，較上周下跌770點(diǎn)，跌幅為20.63％。

據(jù)彭博新聞社2月20日?qǐng)?bào)道，由于全球鋼鐵需求暴跌，必和必拓、力拓和淡水河谷三大礦業(yè)巨頭稱可將今年鐵礦石合同價(jià)下調(diào)30％。與此同時(shí)，中國(guó)租家從澳洲和巴西鐵礦石進(jìn)口大幅減緩，更進(jìn)一步推動(dòng)本周BCI指數(shù)巨幅下行。本周末，巴西圖巴朗和西澳丹皮爾至北侖港鐵礦石運(yùn)價(jià)為21.31美元/噸和8.22美元/噸，分別比上周下跌18.51％和24.09％。。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)再度上揚(yáng)，周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于1474點(diǎn)，較上周上漲203點(diǎn)，漲幅為15.97％；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收611點(diǎn)，較上周上漲99點(diǎn)，漲幅為19.34％。

由于國(guó)際谷物理事會(huì)近期將全球谷物貿(mào)易量下調(diào)了10％，導(dǎo)致超靈便型船和靈便型船從南美、美灣和澳洲運(yùn)往中東的谷物貿(mào)易量大漲。此外，今年全球老齡船加速拆解推動(dòng)廢鋼海運(yùn)量大增，以及高達(dá)391艘運(yùn)力處于閑置狀態(tài)，均推動(dòng)了本周BSI指數(shù)和BHSI指數(shù)再度上揚(yáng)。


上海航運(yùn)交易所信息部