在中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快速上升之際，主要經(jīng)濟(jì)體對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)品發(fā)起的貿(mào)易保護(hù)主義也愈演愈烈。據(jù)法新社報(bào)道，今年以來(lái)已有19個(gè)國(guó)家和地區(qū)發(fā)起80宗以上的貿(mào)易調(diào)查措施，其中美國(guó)占16宗；涉及的中國(guó)出口貿(mào)易額超過(guò)100億美元，其中美國(guó)占57％。特別是美國(guó)對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的特保調(diào)查，導(dǎo)致中國(guó)鋼材出口從全球第一位迅速滑落到第六位。而據(jù)美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)稱，8月份美國(guó)鋼材出口創(chuàng)50年來(lái)的月度新高，達(dá)80萬(wàn)噸。市場(chǎng)人士指出，美國(guó)政府的貿(mào)易保護(hù)主義實(shí)質(zhì)是一種損人不利己的短視政策。

由于大宗需求升跌互現(xiàn)，導(dǎo)致本周市場(chǎng)行情橫位盤整。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2688點(diǎn)，較上周上升41點(diǎn)，升幅為1.55％。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)前揚(yáng)后抑，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收2726點(diǎn)，較上周上升93點(diǎn)，升幅為3.53％。

本周，來(lái)自美國(guó)東海岸和波羅的海煤炭貨盤的租船上升，以及由此引發(fā)的詢盤量趨于活躍，不但推動(dòng)大西洋地區(qū)租船行情逐步上調(diào)，并激發(fā)大西洋往返航程日租金升至2.36萬(wàn)美元，環(huán)比上升6.02％。與此同時(shí)，大量積聚在北歐航區(qū)船只的船東們?nèi)匀话幢粍?dòng)，以期等待租家們開(kāi)出更高的報(bào)價(jià)。經(jīng)紀(jì)商稱，從芬蘭至土耳其、美東至土耳其有更多的煤炭貨盤業(yè)務(wù)正等待裝運(yùn)。在太平洋地區(qū)，澳洲紐卡斯?fàn)柛勖禾砍隹趶纳现艿?78萬(wàn)噸升至本周的201萬(wàn)噸，但在該港等待裝煤的運(yùn)力已經(jīng)從上周的35艘下降到25艘，該港船舶平均待港時(shí)間已下降到7.25天。目前，該港出口煤炭基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)為71.88美元/噸，環(huán)比上升2.9％。盡管如此，由于海岬型船市場(chǎng)震蕩下調(diào)，導(dǎo)致鐵礦石貨盤分流到太平洋地區(qū)的貨量明顯減少，加之谷物貨盤需求暫時(shí)回軟，導(dǎo)致太平洋往返租船和航次租船日租金在周末雙雙下行，分別為2.1萬(wàn)和1.025萬(wàn)美元。本周，TMT公司租用的“Orange Truth”號(hào)現(xiàn)代船（2006年建造/8.3萬(wàn)載重噸），10月13～15日印度霍爾迪亞港交船，期租5～7個(gè)月的日租金為2.35萬(wàn)美元。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)高位震蕩，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3979點(diǎn)，較上周下跌11點(diǎn)，跌幅為0.28％。

上周一路暴漲的岬型船市場(chǎng)行情，由于中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商從巴西鐵礦石貨盤的進(jìn)口力度有所減緩，導(dǎo)致本周反映海岬型船市場(chǎng)行情的BCI指數(shù)再度震蕩下調(diào)。與此同時(shí)，國(guó)際三大礦業(yè)巨頭在海岬型船程租和即期市場(chǎng)的租船交易，以及投機(jī)性租家在期租市場(chǎng)的短期期租交易，推動(dòng)行情在后半周止跌回穩(wěn)。本周，國(guó)際著名谷物貿(mào)易商——嘉吉公司租用的“Iron Fortune”號(hào)現(xiàn)代船（2005年建造/17.7萬(wàn)載重噸），10月14～16日名古屋交船，期租4～6個(gè)月日租金為3.35萬(wàn)美元。市場(chǎng)人士指出，隨著中國(guó)鋼協(xié)與國(guó)際礦業(yè)巨頭雙方在鐵礦石價(jià)格談判的博弈逐步加劇，預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)月海岬型船市場(chǎng)此類投機(jī)交易將異常活躍，并將導(dǎo)致BCI指數(shù)跌宕起伏程度更為劇烈。本周末，巴西圖巴朗和西澳丹皮爾至中國(guó)鐵礦石運(yùn)價(jià)為26.86美元/噸和11.05美元/噸，分別下跌4.4％和上升0.8％。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)升跌互現(xiàn)，周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于1890點(diǎn)，較上周上升91點(diǎn)，升幅為5.06％；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收964點(diǎn)，較上周下跌10點(diǎn)，跌幅為1.03％。

隨著印尼/印度煤炭和印度/中國(guó)鐵礦石貿(mào)易趨于堅(jiān)挺，導(dǎo)致本周太平洋和大西洋地區(qū)的超靈便型船運(yùn)力供應(yīng)逐步偏緊，其日租金在2.3萬(wàn)～3.2萬(wàn)美元高位波動(dòng)。


上海航運(yùn)交易所信息部