本周太平洋和大西洋回國鐵礦石船運活躍，海岬型船運費再度飆漲；回國煤炭船運較少，至印度煤炭略多，糧食運價也受利空因素影響走弱，巴拿馬型船運價小幅波動；太平洋市場超靈便型船運價平穩(wěn)。3月20日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為1332.54點，較上周四上漲13.4%；運價指數(shù)為1178.06點，較上周四上漲7.1%；租金指數(shù)為1564.27點，較上周四上漲21.6%。

　　海岬型船市場

　　太平洋市場海岬型船在上周末向下調(diào)整后，本周再度上飆。中國/澳大利亞往返航次期租航線成交租金有所回升，成交記錄顯示，中國/西澳往返航線租金2.5萬美元。市場傳言，3月底交船，日租金在2.7-2.8萬美元，市場上漲動力充足。周四，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為26625美元，較上周四上漲38.1%。3月份以來，鐵礦石價格處于年內(nèi)較低水平，鐵礦石船運較為活躍，市場運價較為堅挺。本周太平洋市場量價齊升。嘉吉、FMG、力拓仍在市場拿船，澳大利亞至青島航線運價從上周五9.5美元/噸水平飆至11.5美元/噸，周三漲勢最為強勁，成交記錄顯示，4月上旬船期，西澳至青島航線運價為10.8美元/噸，4月中旬船期成交價有11.5美元/噸。而3月底船期成交高達12美元/噸。本周四，上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為11.519美元/噸，較上周四上漲21.2%。本周大西洋市場，Noble、嘉吉等租家表現(xiàn)極為活躍，成交量增加，周四，Noble租了較多運力，巴西圖巴朗至青島航線成交價在27.2-27.85美元/噸不等。另外，南非鐵礦石成交也有所增加，成交價周初的19.25美元/噸上漲至周末19.75/噸，大西洋市場成交上升增加船東信心。周四，巴西圖巴朗至中國青島鐵礦石航線運價為27.493美元/噸，較上周四上漲9.3%。南非薩爾達尼亞至中國青島鐵礦石航線運價為19.960美元/噸，較上周四上漲7.1%。海岬型船煤炭方面，本周海岬型船東澳煤炭船運成交較少，巴拿馬型船有部分至印度的成交。本周四，南非理查茲貝至中國舟山、澳大利亞紐卡斯爾至中國舟山煤炭航線運價為18.370美元/噸和15.431美元/噸，分別較上周四上漲1.9%和5.0%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船太平洋市場較為疲弱，運價上漲無力。回國煤炭船運較少，有部分至印度的煤炭成交，南美回國糧食運價下跌，將對太平洋上市場形成利空。周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為14.070美元/噸，較上周四上漲0.7%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為7.831美元/噸，較上周四上漲1.0%。本周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為11295美元，較上周四上漲4.7%。本周南美糧食出貨不及預期，國內(nèi)壓榨利潤不佳，市場傳言較多大豆被取消，情緒較為悲觀，租家給價較低，南美糧食船運成交運價下跌。成交記錄顯示，4月下旬船期，運價不到41美元/噸。北太平洋市場和美灣糧食船運較少，運價波動不大。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為41.275美元/噸，較上周四上漲1.5%；美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為26.185美元/噸，較上周四上漲0.6%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為49.100美元/噸，較上周四下跌0.1%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船市場運價表現(xiàn)平穩(wěn)。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為11423美元，較上周四上漲6.8%。美灣至亞洲有部分石油焦及谷物船運，太平洋市場印尼至印度有部分煤炭船運以及菲律賓有部分鎳礦船運活動，本周太平洋市場超靈便型船運價平穩(wěn)。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價報收于10.793美元/噸，較上周四上漲2.2%。印尼蘇拉威西島東部至中國天津鎳礦航線運價為14.690美元/噸，較上周四上漲0.3%；菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為12.286美元/噸，較上周四上漲3.1%。

　　上海航運交易所