本周中國進口干散貨運輸市場集體回升，其中，鐵礦石船運活躍，市場氛圍不錯，海岬型船運價飆升；巴拿馬型船在糧食船運拉動下穩(wěn)升；超靈便型船波動較小。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數主要在大船拉動下全線回升。8月21日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為952.46點，較上周四上漲19.4%；運價指數為959.12點，較上周四上漲8.3%；租金指數為942.46點，較上周四上漲41.5%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場運價飆升。中國北方至澳大利亞往返航次期租航線成交增多，尤其是下半周，即期成交日租金快速回升。周初該航線即期成交日租金在1.5萬美元左右，周末成交上漲至1.9-2萬美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為11990美元，較上周四上漲31.5%。程租航線，本周海岬型船FFA遠期合約迎來兩波勁漲，加上澳大利亞鐵礦石貨盤支撐，市場情緒高漲，船東信心大增，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交運價步步推高，形勢喜人。上半周澳大利亞丹皮爾至青島航線運價維持在9美元/噸的水平，下半周，FMG瘋狂拿船，必和必拓、力拓跟漲，周末，該航線成交運價漲至近9.5美元/噸的水平。本周四，上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為9.438美元/噸，較上周四上漲8.2%，本周平均9.029美元/噸，較上周平均上漲13.5%。巴西圖巴朗至青島航線運價在上周末回升基調基礎上再攀高位。據悉巴西可用運力緊張，加上市場部分炒作成分，周四，船期為9月下旬，該航線有24.5美元/噸的成交。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為23.979美元/噸，較上周四上漲15.1%，本周平均23.063美元/噸，較上周平均上漲19.5%。周四，南非薩爾達尼亞至青島航線運價為17.010美元/噸，較上周四上漲15.7%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周太平洋市場巴拿馬型船運價繼續(xù)回升，漲幅較大，但仍處于較低水平。上周五印尼至印度煤炭船運集中成交，海岬型船樂觀情緒波及，巴拿馬型船市場運價好轉。本周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為5045美元，較上周四上漲37.5%。本周印尼至中國煤炭船運成交依然較少，巴拿馬型船市場成交主要集中于印尼至印度的煤炭，以及南美和美灣至中國的糧食。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.439美元/噸，較上周四上漲8.4%。糧食方面，市場對美灣糧食出貨預期較高，運力開始空放美灣，南美可用運力有限，巴西桑托斯至中國北方港口糧食船運成交價穩(wěn)中有升。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為33.421美元/噸，較上周四上漲4.6%。美灣糧食出貨季節(jié)漸漸開啟，8月底、9月上旬船期，美灣交船，新加坡-日本范圍內還船，成交日租金在1.4-1.45萬美元加上40-45萬美元空航補貼。周四美灣至中國北方港口糧食航線運價為44.091美元/噸，較上周四上漲6.1%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船太平洋市場運價小幅回升。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6063美元，較上周四上漲8.0%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價報收于7.661美元/噸，較上周四上漲2.2%。超靈便型船市場煤炭、糧食船運需求不多，鎳礦船運價格有所回升。周四，菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為9.039美元/噸，較上周四上漲5.5%。

　　上海航運交易所