本周國際油價沖高回落，電煤運輸需求依然強勁，中國進口干散貨運價、租金震蕩上行。8月25日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）、運價指數、租金指數分別為546.64點、522.69點和 582.58點，分別較上期上漲1.7%、1.4%和2.1%。
海岬型船市場
本周，海岬型船租金、運價企穩(wěn)回升。鐵礦石價格小幅波動；國內鋼廠產能利用率持續(xù)提升，達到兩個月以來的最高水平；唐山地區(qū)環(huán)保停產和華東地區(qū)G20峰會停產限產，鋼材庫存仍處低位，均推動鋼價較上周繼續(xù)上漲，鋼企盈利情況保持良好。海岬型船租金、運價受周一國際原油價格大幅下挫和礦山控制發(fā)貨節(jié)奏的影響，延續(xù)上周末向下調整的走勢；后半周隨著油價企穩(wěn)、近月FFA價格反彈，市場租金、運價周末止跌回升。西澳至青島航線鐵礦石運價周初跌至4.35美元/噸，周末回升至4.60美元/噸左右。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.590美元/噸，較上周四上漲3.0%。期租市場，24日報出17萬載重噸船，8月24-26日湛江交船，途徑西澳回中國還船，成交日租金為7300美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為6757美元，較上周四上漲2.0%。大西洋市場運價穩(wěn)中有升，24日市場報出9月中下旬受載期，巴西圖巴朗至青島航線成交價為9.35美元/噸；另有9月上旬受載期，南非薩爾達尼亞至青島航線成交價為7.30美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為9.380美元/噸，較上周四上漲1.9%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為7.017美元/噸，較上周四上漲2.8%。
巴拿馬型船市場
本周，巴拿馬型船市場租金小幅下挫、運價水平漲跌不一。太平洋市場，印尼煤炭、澳洲和美西糧食貨盤成交有限，太平洋市場租金、運價整體上呈現小幅波動。24日報出9.3萬載重噸船，8月23-24日臺中交船，經東澳到中國，成交日租金為6000美元；23日報出7.6萬載重噸船，長江口即期交船，美西往返航次，成交日租金為5500美元；另有7.4萬載重噸船，泉州肖厝即期交船，印尼往返航次，成交日租金為5000美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為5508美元，較上周四下跌1.3%；美西至中國北方港口糧食航線運價為14.807美元/噸，印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.213美元/噸，均與上周四基本持平。大西洋市場，受季節(jié)性影響，南美糧食運輸需求逐漸進入尾聲，美灣需求緩慢，市場運價變化不大。19日報出9月上旬受載期，6萬噸貨量，美灣到中國，成交運價為27.0美元/噸。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為18.144美元/噸，較上周四微跌0.4%；美灣到中國北方港口糧食航線運價為28.318美元/噸，與上周四基本持平。
超靈便型船市場
本周，超靈便型船太平洋市場由于中國鋼材出口貨盤增加，消耗區(qū)域內運力，印尼煤炭貨盤成交活躍，租金、運價均持續(xù)上漲。25日報出5.7萬載重噸船，新加坡即期交船，途徑印尼到中國，成交日租金為7800美元。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6563美元，較上周四上漲6.5%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為5.602美元/噸，較上周四上漲2.5%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為6.200美元/噸，較上周四上漲2.1%。
上海航運交易所
