海岬型船震蕩上行

中小型船相對平穩(wěn)

　　本期國際干散貨運輸市場三大船型走勢不一，海岬型船“五一”節(jié)前大幅跳漲，節(jié)后迅速回落后再度回升;巴拿馬型船和超靈便型船穩(wěn)中小漲。遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)在海岬型船市場的拉動下大幅震蕩上行。5月9日，上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為835.13點，運價指數(shù)為796.4點，租金指數(shù)為893.22點，較節(jié)前（4月25日周四，下同）分別上漲8.5%、4.3%和14.7%。

　　海岬型船市場

　　本期海岬型船兩洋市場快速拉漲后迅速回落，臨近周末小幅回溫。太平洋市場上，因澳洲各大發(fā)貨商趕在“五一”小長假前集中發(fā)貨，澳大利亞鐵礦石出口強勁反彈，市場交投活躍，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價大幅漲至6.5美元/噸以上。隨著前期惡劣天氣滯留運力和澳洲部分港口的壓港限制短期運力供給，加之國際油價大漲，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價在“五一”節(jié)前一天內(nèi)猛漲1美元至7.5美元/噸，市場氛圍熱切。隨后市場轉(zhuǎn)入平靜，成交平淡，運價快速回落至6美元/噸以下，周四開始FFA遠(yuǎn)期合約價格上漲，船東提升報價，9日市場報出，受載期為5月25-27日，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交運價為6.5美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.468美元/噸，較節(jié)前上漲7.5%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11386美元，較節(jié)前上漲48.8%。巴西遠(yuǎn)程礦航線上，節(jié)前巴西鐵礦石出貨回升，加上前期船舶裝貨中斷使巴西主要港口出現(xiàn)了嚴(yán)重的壓港情況，運價在月底幾日接連大漲飆升至16美元/噸以上。隨后由于缺乏貨盤，市場快速回落至15美元/噸以下，周四隨著FFA遠(yuǎn)期合約價格上漲市場小幅回暖。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為14.889美元/噸，較節(jié)前上漲11.1%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩洋市場變化不大，穩(wěn)中微漲。糧食市場，發(fā)貨人發(fā)貨節(jié)奏穩(wěn)定，節(jié)前節(jié)中成交價格穩(wěn)中有升，節(jié)后由于中美貿(mào)易摩擦影響，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價格下滑，市場氛圍轉(zhuǎn)弱，但成交價格保持平穩(wěn)。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為32.089美元/噸，較節(jié)前微漲0.6%；美灣密西西比河至中國北方港口(6.6萬噸貨量)糧食運價為42.562美元/噸，較節(jié)前微漲0.9%。太平洋市場上，節(jié)前成交逐步放緩，市場穩(wěn)中走弱。節(jié)后在南美糧食堅挺的支撐下市場氛圍好轉(zhuǎn)，加之印尼煤炭等貨盤較為活躍，即期運力相對緊張，成交價小幅上漲。8日市場報出，8.2萬載重噸船，5月9-10日長江口交船，途經(jīng)北太平洋美國西海岸，南中國還船，成交日租金為10250美元。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為9061美元，較節(jié)前微漲0.1%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為7961美元,較節(jié)前上漲6.0%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為5.844美元/噸，較節(jié)前微跌0.5%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場續(xù)漲。本期東南亞市場鎳礦、鋼材貨盤不多，煤炭、鋁礬土貨盤較為活躍，加之前期即期運力較為緊張，租金、運價穩(wěn)中小漲。臨近周末，貨盤略有減少，漲幅有所放緩。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為7959美元，較節(jié)前上漲7.1%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為9664美元，較節(jié)前上漲2.9%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為6229美元，較節(jié)前微漲0.9%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為7.268美元/噸，較節(jié)前微漲0.8%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.28美元/噸，較節(jié)前微漲0.8%。

----上海航運交易所信息部 戴德棻----