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海岬型船止跌反彈 綜合指數(shù)震蕩上行
遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2019.10.11)來(lái)源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2019-10-11海岬型船止跌反彈綜合指數(shù)震蕩上行國(guó)慶長(zhǎng)假后,海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)止跌反彈;巴拿馬型船市場(chǎng)受美西、美灣糧食貨盤(pán)帶動(dòng),止跌回
國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月度報(bào)告(2019.09)
來(lái)源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2019-10-09本期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型行情均呈先升后降走勢(shì),各航線平均運(yùn)價(jià)水平環(huán)比、同比均有上升,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)呈沖高回調(diào)走勢(shì)。9月30日,綜
2019年9月下期國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)評(píng)述
連跌多日!四季度航運(yùn)市場(chǎng)仍有轉(zhuǎn)機(jī)國(guó)際航運(yùn):需求缺乏2019年9月下旬,波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI下跌230點(diǎn),跌幅9.5%,其中海岬型指數(shù)BCI下跌708點(diǎn),跌幅14.62%,巴拿馬型指數(shù)下跌139點(diǎn),跌幅6.34%。海岬型船表現(xiàn)不佳
干散貨市場(chǎng)周報(bào)(2019.9.27)
干散貨市場(chǎng)周報(bào)(2019.9.27):海岬型船市場(chǎng)價(jià)格大幅下挫來(lái)源:波羅的海航運(yùn)交易所海岬型船本周海岬型船市場(chǎng)價(jià)格再度大幅下挫。雖然本周初市場(chǎng)曾小幅拉升,但船東們的一線希望很快在市場(chǎng)一路下行的跌勢(shì)中破滅了
三大船型跌多漲少 綜合指數(shù)繼續(xù)下行
遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2019.09.20)本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)整體表現(xiàn)不活躍,除鎳礦市場(chǎng)表現(xiàn)繼續(xù)搶眼外,鐵礦石、糧食、煤炭貨盤(pán)均不多,三大船型市場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌多漲少,遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)繼續(xù)下行。9月19日,
三大船型普遍下跌 綜合指數(shù)向下調(diào)整
遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2019.09.12)來(lái)源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2019-09-12三大船型普遍下跌綜合指數(shù)向下調(diào)整本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)鐵礦石、糧食、煤炭貨盤(pán)均較上周減少,市場(chǎng)火熱行情有所降溫,海
海岬型船沖高回落 綜合指數(shù)先揚(yáng)后抑
遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2019.09.06)來(lái)源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2019-09-06海岬型船沖高回落綜合指數(shù)先揚(yáng)后抑本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情火熱,各船型穩(wěn)中有漲。其中海岬型船和巴拿馬型船運(yùn)價(jià)紛紛創(chuàng)
國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月度報(bào)告(2019.08)
來(lái)源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2019-09-05本期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情繼續(xù)上漲,其中超靈便型船市場(chǎng)漲幅最為顯目。各船型市場(chǎng)走勢(shì)如下:海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅回調(diào)后震蕩上行;巴拿馬型船市場(chǎng)先抑后揚(yáng);超靈便
三大船型全線上漲綜合指數(shù)再創(chuàng)新高
遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2019.08.30)來(lái)源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2019-08-30三大船型全線上漲綜合指數(shù)再創(chuàng)新高本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型依然呈現(xiàn)不同程度的運(yùn)力緊張,加上新鮮貨盤(pán)的放出,運(yùn)價(jià)全
中小型船漲勢(shì)延續(xù) 綜合指數(shù)先抑后揚(yáng)
遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2019.08.23)來(lái)源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2019-08-23中小型船漲勢(shì)延續(xù)綜合指數(shù)先抑后揚(yáng)本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型穩(wěn)中有漲。其中海岬型船運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng),巴拿馬型船市場(chǎng)受南
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門(mén)經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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我們堅(jiān)信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。
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