盡管近期的航運(yùn)市場動(dòng)蕩令中遠(yuǎn)蒙受巨大的損失,但魏家福的聲音仍然中氣十足。這位中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁面對傳媒,聲言懇切地剖析了市場動(dòng)蕩的原因所在。而過多的會面、談話,令其11月7日晚坐在記者面前接受專訪時(shí),聲線已顯得沙啞。
針對中遠(yuǎn)蒙受巨額損失的質(zhì)疑,魏家福笑稱,中遠(yuǎn)去年7月就制定了六項(xiàng)措施應(yīng)對今天的危機(jī),因此當(dāng)前中遠(yuǎn)的資金充足,并沒有問題。
手握巨額現(xiàn)金的中遠(yuǎn)甚至在謀劃抄底時(shí)機(jī),魏家福稱從中國婦女買魚經(jīng)驗(yàn)中獲知,買早魚貴,而下午快收市時(shí)魚才便宜?！拔覀儨?zhǔn)備買下午5點(diǎn)的魚?！?BR>
堅(jiān)持“中國信心”
《21世紀(jì)》:面對金融海嘯,中外航運(yùn)企業(yè)家普遍比較悲觀,尤其是歐洲人。您怎么看待這次其對航運(yùn)業(yè)的影響？
魏家福:去年開始的金融海嘯,嚴(yán)重摧毀了美國的金融體系而且波及歐盟等其他地區(qū),這場危機(jī)從金融業(yè)已經(jīng)影響到實(shí)體經(jīng)濟(jì),而實(shí)體經(jīng)濟(jì)將影響世界潮流,對航運(yùn)無疑是一個(gè)負(fù)面因素。
從今年9月份以來,航運(yùn)明顯感受到金融危機(jī)造成的恐慌心理,國際貿(mào)易的劇烈波動(dòng),對航運(yùn)市場的各種船型產(chǎn)生不同程度的影響。
比如散貨船隊(duì),BDI大幅下滑,從一萬點(diǎn)降到一千點(diǎn)以下,這種急速下滑給從事散貨經(jīng)營的船隊(duì)帶來恐慌;集裝箱船隊(duì)也是如此,今年年初,美國的危機(jī)波及到歐洲,歐洲的進(jìn)口需求在下滑,對航運(yùn)需求也在減少,導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格下滑。
我覺得,目前出現(xiàn)的航運(yùn)市場急劇下滑的局面不是正常的航運(yùn)周期造成的,它是非正常的由于美國金融危機(jī)帶來的風(fēng)暴而引起投資者的恐慌造成的。
《21世紀(jì)》:正如您所說的,市場正處于恐慌中。而您為何顯得很有信心,您的信心來自哪些方面？
魏家福:這次金融風(fēng)暴波及了歐美和亞洲,惟有中國的經(jīng)濟(jì)仍然是一枝獨(dú)秀!為什么？
我認(rèn)為其一是中國的金融體系非常健康又穩(wěn)健。其二,我們用刺激內(nèi)需的辦法,完全可以解決中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展。
歐美國家貨幣疲軟,進(jìn)口消費(fèi)也在疲軟的時(shí)候,可能對我們出口產(chǎn)生了巨大的影響,但是,我們可以通過農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革來拉動(dòng)內(nèi)需。
政府在三中全會表示將加大農(nóng)村的改革,解決農(nóng)村土地的流轉(zhuǎn),農(nóng)民的宅基地可以轉(zhuǎn)讓。也就是說,農(nóng)民在這項(xiàng)重大政策上迅速致富起來。有人估計(jì)至少有8萬億新增的收入送給農(nóng)民。
中國有9億農(nóng)民,兩億人在30年來已經(jīng)進(jìn)入了城市,還有7億農(nóng)民仍然在農(nóng)村,通過三中全會這樣的政策,把他們轉(zhuǎn)移到城市中來。農(nóng)民進(jìn)城買房就要有人建房,有人建房就會刺激鋼筋、水泥、建筑材料、室內(nèi)裝修材料等市場,另外搬家還有龐大的家電需求等。
因此,我覺得黨中央三中全會確定農(nóng)村進(jìn)一步深化改革意義非常之大。
金融危機(jī)和金融海嘯,對美國是一場災(zāi)難,但可能也是一場機(jī)遇。最近這一個(gè)月,由于金融危機(jī)波及了實(shí)體經(jīng)濟(jì),對我們世界海運(yùn)工業(yè)出現(xiàn)了暫時(shí)的負(fù)面影響。但是,我認(rèn)為它對海運(yùn)工業(yè)產(chǎn)生的危機(jī),對有準(zhǔn)備的海運(yùn)企業(yè),像中遠(yuǎn)是一場機(jī)遇。
現(xiàn)金為王等抄底
《21世紀(jì)》:中遠(yuǎn)面對這場機(jī)遇做了什么準(zhǔn)備？
魏家福:去年7月份,中遠(yuǎn)面對美國次貸危機(jī)成立了一個(gè)中遠(yuǎn)研究次貸危機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)小組,我親自任組長,有總會計(jì)師和幾個(gè)金融博士。我們通過世界上各種消息的研究分析,得出了一個(gè)結(jié)論:這場次貸危機(jī)如果進(jìn)一步深化,將會摧毀美國的金融體系,進(jìn)而波及歐美。
我們當(dāng)時(shí)立即采取了六項(xiàng)緊急措施:
第一,把我們在外部銀行的借款,迅速轉(zhuǎn)到中國銀行(601988,股吧)了,防止外國銀行頂不住債,影響正常經(jīng)營。
第二,我們大量的運(yùn)費(fèi)都存在外國銀行,我們要迅速轉(zhuǎn)到中資銀行,防止銀行倒閉,一個(gè)晚上把所有的錢全部丟了?，F(xiàn)在證明14家銀行倒閉了,而我們沒有出現(xiàn)問題。
第三,我們立即決定停止大規(guī)模的船舶投資,今年年初我就取消了126條新造船的計(jì)劃。
第四,根據(jù)“現(xiàn)金為王”的原則,手上握有數(shù)百億的現(xiàn)金,所以,現(xiàn)在晚上睡覺我們可以是高枕無憂。
第五,我們和中國銀行簽訂了全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,把業(yè)務(wù)給它,它要在不論任何情況下,保證中遠(yuǎn)的資金供給。
第六,有人問取消了造船的機(jī)會,我們怎么發(fā)展？我說,我遵循中國婦女買活魚的一條準(zhǔn)則,那就是大部分婦女是早上8:00買活魚,20塊錢一公斤;少數(shù)有金融頭腦婦女,下午5:00去買活魚,十塊錢一(公？)斤。
我們等到金融危機(jī)進(jìn)一步惡化,銀行不借款,船廠的船沒有金融支持的時(shí)候,我們?nèi)ベI下午五點(diǎn)的魚,就可把船撿回來。
這就是我們應(yīng)對危機(jī)的方法,這叫有準(zhǔn)備的企業(yè)。
《21世紀(jì)》:現(xiàn)在歐美很多航運(yùn)公司遭受重創(chuàng),有專家建議中遠(yuǎn)趁機(jī)擴(kuò)充,尤其是油輪船隊(duì),你怎么想？
魏家福:等待合適的時(shí)機(jī),我們的油輪還是會按照計(jì)劃進(jìn)行擴(kuò)張。到2010年,我們中遠(yuǎn)的油輪運(yùn)力要從現(xiàn)在的600萬噸,上升至1000萬噸。這個(gè)計(jì)劃仍然不變。
提醒企業(yè)早運(yùn)謀
《21世紀(jì)》:您對中國航運(yùn)業(yè)未來的前景怎么樣想？
魏家福:中國航運(yùn)業(yè),乃至于全球航運(yùn)業(yè)需求都要看中國,中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是世界航運(yùn)引擎,所以,背靠中國這一塊大市場,中國的航運(yùn)前景非常光明,中國航運(yùn)業(yè)會優(yōu)于其他國家的航運(yùn)業(yè)。
你看世界的航運(yùn)企業(yè)正紛紛到中國來,搶占這個(gè)市場。我連續(xù)五年發(fā)出邀請,召開年度世界海運(yùn)高峰會,一年比一年人多。第一年是350人,四年過去之后,今年在大連舉辦,總共來了1000多人。來的人就是看到這個(gè)會議能夠給他們帶來希望。
《21世紀(jì)》:您認(rèn)為現(xiàn)在咱們中國的航運(yùn)業(yè)還有哪些問題要解決呢？
魏家福:中國的航運(yùn)業(yè)在改革開放過程中,快速提升了中國運(yùn)力發(fā)展的需求,但是需要指出的是,像中遠(yuǎn)這樣的企業(yè),一直有自己的發(fā)展戰(zhàn)略,我們的戰(zhàn)略是研究中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展,贏得文化,我們就成功了。
而相當(dāng)一部分中小企業(yè)是沒有鮮明的發(fā)展戰(zhàn)略的。在市場持續(xù)上升的時(shí)候,大家都賺錢,他們也賺錢;當(dāng)市場迅速下滑,有些企業(yè)可能就站不住腳了。這樣就提醒他們,要應(yīng)對危機(jī)就要有自己一套發(fā)展戰(zhàn)略。機(jī)遇永遠(yuǎn)是為那些有準(zhǔn)備的企業(yè)。
面對風(fēng)險(xiǎn)我有準(zhǔn)備我不怕,但是眾多的中小航運(yùn)企業(yè)如果儲備不足、戰(zhàn)略失誤,可能很難面對這次危機(jī),這也是正常的,任何一次市場的波動(dòng)都是重新洗牌,重新洗牌是必然的。作為中小公司,最好的辦法是審視自己的風(fēng)險(xiǎn),如果能渡過就勒緊褲腰帶,如果不能,早一點(diǎn)尋求合作伙伴。
作者：高江虹 屠明星
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
