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船多貨少需求不振 綜合指數(shù)震蕩下調(diào)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2009.08.27)
時(shí)間:2009年08月28日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

盡管由于處于傳統(tǒng)淡季導(dǎo)致目前行情震蕩下調(diào),但國(guó)際二手散貨船交易卻掀起一波異乎尋常的新高潮。據(jù)克拉克森公司統(tǒng)計(jì),截止8月21日,今年全球投資人共計(jì)收購(gòu)了434艘(2515.1萬(wàn)載重噸)二手散貨船,其成交總金額為62.29億美元。與此相對(duì)照,2008年全年二手散貨船的成交量為346艘、1951萬(wàn)載重噸、129.65億美元。換言之,按艘數(shù)和載重噸計(jì),今年頭8個(gè)月的成交量比去年分別高出25%和29%,而收購(gòu)的二手船總金額卻比去年猛降了50%以上。由此可見(jiàn),對(duì)具有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的戰(zhàn)略投資人而言,市況低迷也為進(jìn)場(chǎng)抄底、低成本擴(kuò)充船隊(duì)規(guī)模提供了良好契機(jī)。在新造船交付方面,據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì),8月份進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的新增運(yùn)力為32艘(380萬(wàn)載重噸);其中,海岬型船為13艘(260萬(wàn)載重噸),巴拿馬型船為6艘(50萬(wàn)載重噸),大靈便型船為9艘(50萬(wàn)載重噸),靈便型船為4艘(20萬(wàn)載重噸)。而7月份全球干散貨船隊(duì)的新增運(yùn)力為59艘(460萬(wàn)載重噸)。

  由于船多貨少需求不振,導(dǎo)致本周市場(chǎng)行情震蕩下調(diào)。本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2425點(diǎn),較上周下跌109點(diǎn),跌幅為4.30%。


巴拿馬型船市場(chǎng)


  本周巴拿馬型船市場(chǎng)谷底震蕩,周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收2093點(diǎn),較上周下跌197點(diǎn),跌幅為8.60%。


  由于僅有甚少量即期租船成交報(bào)告,導(dǎo)致本周大西洋地區(qū)租金水平持續(xù)下跌,其中,往返航程日租金在1.6萬(wàn)~1.8萬(wàn)美元低位波動(dòng),環(huán)比下跌13%,但到本周末行情出現(xiàn)止跌企穩(wěn)的改善跡象。在太平洋地區(qū),本周租船行情表現(xiàn)相當(dāng)“差勁”,特別是駛往中國(guó)的初級(jí)原材料進(jìn)口需求減少,以及港口擁堵進(jìn)一步緩解,更使疲軟的市場(chǎng)承受更大的下行壓力。與此同時(shí),據(jù)國(guó)際數(shù)家主流媒體報(bào)道,本周澳洲煤炭和印度鐵礦石市場(chǎng)交易較為疲軟。本周,澳洲紐卡斯?fàn)柛鄣膭?dòng)力煤基準(zhǔn)價(jià)為72美元/噸,環(huán)比下跌3%;該港的船舶待港量從上周的44艘上升到本周的50艘,其平均待港時(shí)間從上周的12.4天升至本周的13.4天。在經(jīng)歷了連續(xù)1個(gè)月的低谷運(yùn)行后,本周航運(yùn)對(duì)沖基金再度卷土重來(lái)現(xiàn)身巴拿馬型船市場(chǎng)。本周,航運(yùn)對(duì)沖基金——GMI公司租用的“Libertas”號(hào)現(xiàn)代船(2007年建造/7.5萬(wàn)載重噸),天津港8月26日交船,其日租金為1.6萬(wàn)美元。本周,印度至中國(guó)鐵礦石現(xiàn)貨交付價(jià)回落到70美元/噸低位。


海岬型船市場(chǎng)


  本周海岬型船市場(chǎng)跌宕起伏,周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于4002點(diǎn),較上周下跌160點(diǎn),跌幅為3.84%。


  據(jù)彭博新聞社報(bào)道,由于中國(guó)鐵礦石港存量從上周的7500萬(wàn)噸下跌至本周的7120萬(wàn)噸,環(huán)比下跌5.1%。與此同時(shí),中國(guó)快速?gòu)?fù)產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)能導(dǎo)致庫(kù)存增加并使部分建筑鋼材價(jià)格下降。本周,中國(guó)盤(pán)條鋼價(jià)格從8月初的629美元/噸跌至本周的540美元/噸,跌幅高達(dá)14%。多空雙方力量的交織融會(huì),導(dǎo)致本周市場(chǎng)行情跌宕起伏止跌企穩(wěn)。本周,南非理查德灣至鹿特丹煤炭貨盤(pán)的海岬型船程租交易,對(duì)行情止跌企穩(wěn)也起到一定的支撐作用。本周末,巴西圖巴朗和澳洲丹皮爾至青島港鐵礦石運(yùn)價(jià)為29.17美元/噸和11.89美元/噸,環(huán)比下跌0.48%和3.80%。


靈便型船市場(chǎng)


  本周靈便型船市場(chǎng)微幅上行,周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于1752點(diǎn),較上周上升21點(diǎn),升幅為1.21%;靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收832點(diǎn),較上周上升3點(diǎn),升幅為0.36%。

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