本周，中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)上周末下跌行情，且跌勢(shì)加劇。周初新加坡國(guó)慶假期，市場(chǎng)成交清淡；FFA遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議價(jià)格全線下跌；新加坡燃油價(jià)格創(chuàng)年內(nèi)新低；人民幣大幅貶值增加了市場(chǎng)不確定性，多重因素疊加導(dǎo)致干散貨市場(chǎng)情緒低落。分船型來看，海岬型船市場(chǎng)船運(yùn)清淡，前期快速上漲的海岬型船缺乏支撐，運(yùn)價(jià)快速回落；巴拿馬型船繼續(xù)受南美糧食船運(yùn)支撐，運(yùn)價(jià)相對(duì)平穩(wěn)；超靈便型船市場(chǎng)微幅波動(dòng)。8月13日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為690.62點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為658.07點(diǎn)，租金指數(shù)為739.45點(diǎn)，分別較上周四下跌14.0%、10.2 %和18.5%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊跌。中國(guó)北方/澳大利亞往返航線航次期租成交清淡，日租金遭重挫，程租運(yùn)價(jià)也大幅下跌。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金為11800美元，較上周四重挫30.7%。近程鐵礦石航線方面，周初大平洋市場(chǎng)難覓租家蹤跡，周中新加坡假期結(jié)束后，嘉吉、必和必拓和力拓才進(jìn)場(chǎng)租入少量運(yùn)力，但運(yùn)價(jià)較上周末出現(xiàn)較大跌幅。周末成交記錄顯示，受載期8月28-30日，澳大利亞黑德蘭至青島航線成交運(yùn)價(jià)5.90美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.890美元/噸，較上周四大跌21.4%。遠(yuǎn)程鐵礦石航線方面，本周成交較少，運(yùn)價(jià)加速下跌。周末成交記錄顯示，受載期8 月下旬，巴西圖巴朗至青島航線有13.95美元/噸的成交；受載期9月初，南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線有10.00美元/噸的成交放出。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為14.175美元/噸，較上周四下滑13.8%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有跌。大西洋往返航線成交較多，南美至遠(yuǎn)東仍有糧食貨盤出運(yùn)，美灣8月中下旬貨盤也有零星成交；太平洋市場(chǎng)煤炭船運(yùn)比較清淡，大部分船舶卸貨地在印度；巴拿馬型船F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下滑，短期期租成交趨緩，但運(yùn)價(jià)走勢(shì)總體平穩(wěn)。成交記錄顯示，9.3萬載重噸船，8月16-20日北侖交船，經(jīng)澳大利亞東海岸，中國(guó)還船，成交日租金為7000美元。周四，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線巴拿馬型船TCT日租金為6235美元，較上周四微漲0.7%。受煤炭貨盤稀少影響，周四印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為4.496美元/噸，較上周四下跌3.7%。糧食方面，盡管市場(chǎng)預(yù)期南美至中國(guó)糧食運(yùn)輸進(jìn)入尾聲，運(yùn)量將減少，但目前運(yùn)價(jià)仍比較堅(jiān)挺。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為24.696美元/噸，較上周四上漲0.7%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船太平洋市場(chǎng)有少量成交，但目的地為中國(guó)的煤炭船運(yùn)成交罕見，運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。周四，中國(guó)南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5168美元，較上周四上漲1.5%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)為5.840美元/噸，較上周四上漲0.3%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)為6.863美元/噸，較上周四下跌1.6%。

　　上海航運(yùn)交易所