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行業(yè)資訊

三大船型跌多漲少　綜合指數(shù)震蕩下行國際干散貨運輸市場周度報告（2012.2.23）
本周干散貨運輸市場需求仍欠佳，總運力卻突破9000艘，達(dá)6.25億載重噸，較年初約增加400萬載重噸，市場基本面供需失衡狀況依舊嚴(yán)峻。本周巴拿馬型船運價指數(shù)大幅下滑，海岬型船和靈便型船運價指數(shù)漲勢疲弱，波羅的
市場基本面仍疲弱　綜合指數(shù)先揚(yáng)后抑國際干散貨運輸市場周度報告（2012.2.16）
船運市場基本面依然疲弱，商品貿(mào)易熱度相對往年減退不少，波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）先揚(yáng)后抑，中止僅連續(xù)七日的上漲。周四BDI報723點，較上周四上漲28點，漲幅為4.0%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船運輸
市場需求緩慢回暖　綜指終現(xiàn)回升勢頭國際干散貨運輸市場周度報告（2012.2.9）
假期結(jié)束，市場煤礦需求開始有所抬頭，尤其是煤炭貨運量明顯增加，本周巴拿馬型船市場運價領(lǐng)跑國際干散貨運輸市場，提振市場信心，波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）終現(xiàn)回升勢頭。周四BDI報695點，較上周四上漲4
節(jié)后需求依舊低迷　綜指觸及歷史最低國際干散貨運輸市場周度報告（2012.2.2）
中國農(nóng)歷新年假期剛剛結(jié)束，中國租家已陸續(xù)入場，但市場需求仍未發(fā)出增強(qiáng)信號，部分航線出現(xiàn)負(fù)運價加劇波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）的下挫，本周再創(chuàng)新低，已跌至2008年金融危機(jī)水平之下。周四BDI報651點，較
（2012年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢展望）
來源：上海國際航運研究中心航運市場分析報告時間：2012年1月30日 2012年，受歐美債務(wù)危機(jī)影響，世界經(jīng)濟(jì)趨于復(fù)雜，進(jìn)出口貿(mào)易增速將略微下降。房地產(chǎn)緊縮政策將繼續(xù)維持，固定資產(chǎn)投資將有所回落，投融資平臺、
市場船運需求清淡　綜合指數(shù)跌破千點國際干散貨運輸市場周度報告（2012.1.19）
在惡劣天氣影響多個港口的煤礦出運以及中國農(nóng)歷新年假期臨近的拖累下，國際干散貨運輸市場再度上演去年春節(jié)期間運價大幅下跌的一幕。更為悲觀的是，今年春節(jié)的干散貨運價跌速更快、跌幅更大。本周波羅的海干
天氣因素重壓市場　綜合指數(shù)步步寒心國際干散貨運輸市場周度報告（2012.1.12）
因全球經(jīng)濟(jì)放緩，市場需求匱乏，加上部分船東把本應(yīng)去年年底交付的運力推遲至今年年初交付，國際干散貨運輸市場遭受沖擊，運價指數(shù)降至2011年6月底以來新低，逐步向1000點逼近。周四波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)
市場貨盤成交慘淡　綜合指數(shù)瘋狂跳水國際干散貨運輸市場周度報告（2012.1.5）
新年伊始，因圣誕及新年假期因素，部分租家仍未返回市場，市場貨運需求縮減，閑置運力龐大，國際干散貨運輸市場一片慘淡，海岬型船運輸市場尤其突出。波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）在海岬型船市場運價深度下挫拖累
圣誕節(jié)前需求殆盡　綜合指數(shù)單邊下滑國際干散貨運輸市場周度報告（2011.12.22）
本周國際干散貨運輸市場因季節(jié)性船運活動減少及大船市場運價節(jié)前走低拖累連跌八日，跌至3個月以來低點。周四波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）報1787點，較上周四下跌102點，跌幅為5.40%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬
中國鐵礦需求增加　綜合指數(shù)先揚(yáng)后抑國際干散貨運輸市場周度報告（2011.12.15）
本周受中國鐵礦石進(jìn)口需求增加推動，海岬型船運輸市場運價小漲，巴拿馬型船市場日租金反彈，靈便型船運輸市場依舊冷清，運價持續(xù)下跌。波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）先小幅回升至1930點后回落至周四1889點，本周
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