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行業(yè)資訊

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20230310
海岬型船舶上周海岬型船舶市場(chǎng)整體表現(xiàn)強(qiáng)勁，尤其是周中北大西洋板塊詢盤(pán)量增加，尤為活躍。隨著新運(yùn)力供應(yīng)趨緊，去程航線和跨大西洋航線定期期租租金價(jià)格上漲幅度最大，上周收盤(pán)價(jià)分別報(bào)16,639美元和29,344美
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20230303
海岬型船舶海岬型航線(5TC)的平均期租運(yùn)費(fèi)上周持續(xù)上漲，上周五收盤(pán)時(shí)距離突破10,000美元關(guān)口僅剩一步之遙。波羅的海海岬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)上周四則攀升超過(guò)1000點(diǎn)。盡管回程航線收益仍為負(fù)值，但總體呈現(xiàn)
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20230224
海岬型船舶上周力拓和必和必拓的表現(xiàn)令人失望，但隨著中國(guó)重新開(kāi)放，市場(chǎng)仍有可能迎來(lái)更多貨物運(yùn)輸需求。事實(shí)證明，情況似乎確實(shí)如此。短短七天，市場(chǎng)情況發(fā)生了徹底的改變。澳大利亞西部和大西洋板塊出現(xiàn)交易
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20230217
海岬型船舶上周海岬型船舶市場(chǎng)出現(xiàn)巨大負(fù)面情緒，周五收盤(pán)時(shí)海岬型航線(5TC)租金價(jià)格已由上周開(kāi)盤(pán)的4,432美元下跌至2,246美元。這很大程度上是由大西洋板塊造成的，一些租船交易成交價(jià)格大幅下跌。然而，這也
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20230210
海岬型船舶上周市場(chǎng)相對(duì)較為平靜，大西洋板塊和太平洋板塊均有小幅調(diào)整。海岬型航線(5TC)租金價(jià)格在上周最后一個(gè)交易日最終突破4,000美元關(guān)口，報(bào)4,033美元，相較上上周上漲約15%。巴西至中國(guó)航線租金價(jià)格上周
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20230203
海岬型船舶隨著農(nóng)歷新年假期結(jié)束，中國(guó)重回交易市場(chǎng)，部分地區(qū)市場(chǎng)有望止住一月份大幅下跌的腳步，迎來(lái)復(fù)蘇。交易者樂(lè)觀地認(rèn)為市場(chǎng)已經(jīng)觸底，因?yàn)槊刻斓牡疾淮?。然而，上周市?chǎng)延續(xù)了低迷的走勢(shì)，租船交易消
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20230127
海岬型船舶海岬型航線(5TC)上上周中到上周末以來(lái)租金價(jià)格下跌超過(guò)50%。農(nóng)歷新年假期周期間，大西洋板塊和太平洋板塊即期運(yùn)力租金價(jià)格持續(xù)下跌。海岬型航線租金價(jià)格上周收盤(pán)報(bào)4,433美元，創(chuàng)下五個(gè)月以來(lái)的最低
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20230120
海岬型船舶上周開(kāi)盤(pán)之初，海岬型航線租金價(jià)格有所攀升，但隨后很快跌破10,000美元大關(guān)，周五收?qǐng)?bào)6,529美元。此番急劇下跌的主要原因在于北大西洋板塊?？绱笪餮蠛骄€和去程航線租金價(jià)格相較上上周下跌超過(guò)5,00
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20230113
海岬型船舶海岬型船舶市場(chǎng)周一開(kāi)盤(pán)上漲，隨后期租航線租金價(jià)格連續(xù)下跌。海岬型航線(5TC)上周租金價(jià)格下跌超過(guò)2,000美元，但并未跌破上周五收盤(pán)時(shí)的10,000美元大關(guān)，眼下仍略高于10,000美元。一些定期期租交易
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20230106
海岬型船舶由于圣誕節(jié)假期以來(lái)市場(chǎng)的低迷，加上季節(jié)性不利因素的影響，今年第一周出現(xiàn)下跌似乎并不令人意外。海岬型航線(5TC)的平均租金價(jià)格在周二出現(xiàn)最大跌幅，較10天前的最后一個(gè)發(fā)布日下跌近30%。上周晚些
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