本周煤炭谷物需求旺盛，但礦石需求頹勢(shì)凸顯，導(dǎo)致三大船型市場(chǎng)行情漲跌互現(xiàn)。周四波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2707點(diǎn)，較上周下降13點(diǎn)，跌幅為0.48%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)行情表現(xiàn)出色，需求旺盛，運(yùn)價(jià)節(jié)節(jié)攀升。周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2465點(diǎn)，較上周上漲286點(diǎn)，漲幅為13.13%。

本周大西洋市場(chǎng)表現(xiàn)非?；钴S，煤炭、谷物運(yùn)輸?shù)脑儽P以及成交量均較上周出色。隨著美灣谷物收割進(jìn)入中后期，美國(guó)對(duì)中國(guó)大豆出口量大增，大豆裝船量出現(xiàn)一個(gè)小高峰。本周太平洋市場(chǎng)一改常態(tài)，周初北太平洋航線出現(xiàn)了較高運(yùn)價(jià)水平的成交。部分船東看好后市因此鼓勵(lì)租家做短程航線，另一方面也有些租家同樣不愿做遠(yuǎn)程航線，因此報(bào)給船東的短程航次價(jià)格較高，市場(chǎng)形勢(shì)樂(lè)觀。同時(shí)，隨著北半球部分地區(qū)和國(guó)家寒流來(lái)襲，提前進(jìn)入冬季，導(dǎo)致煤炭需求也進(jìn)入旺季。煤炭需求方加快儲(chǔ)煤進(jìn)度，煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)連續(xù)上漲，并帶動(dòng)煤炭運(yùn)輸出現(xiàn)緊張局面。據(jù)環(huán)球煤炭數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，本周澳大利亞紐卡斯?fàn)柛?、南非理查德港、歐洲三港的國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格分別為99.03美元/噸、93.96美元/噸、101.76美元/噸，分別比上周上漲2.19%、6.91%、2.80%。本周長(zhǎng)期期租市場(chǎng)依然表現(xiàn)平淡，成交量雖較上周增多，但租金水平不高。目前，期租2年的船舶日租金船東要價(jià)在2萬(wàn)美元以上，期租1年的船舶日租金船東要價(jià)也接近該價(jià)格水平。 據(jù)成交紀(jì)錄顯示，本周某公司租用"Ecoan G.O."號(hào)（2008年建造，75131載重噸）船舶9-11個(gè)月時(shí)間的日租金為2.3萬(wàn)美元。周四，巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金為1.99萬(wàn)美元，環(huán)比上漲高達(dá)13.76%。

海岬型船市場(chǎng)

海岬型船市場(chǎng)上半周延續(xù)漲勢(shì)，但由于鐵礦石需求降溫，本周以及11月鐵礦石貨盤鮮少，導(dǎo)致下半周市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅下滑，市場(chǎng)行情不容樂(lè)觀。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于4272點(diǎn)，較上周下跌84點(diǎn)，跌幅為1.93%。

本周海岬型船市場(chǎng)前揚(yáng)后抑，盡管周初出現(xiàn)短期漲勢(shì)，但后半周需求明顯減弱，周末市場(chǎng)顯得極為冷清，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)大幅回落，船東也更加謹(jǐn)慎關(guān)注市場(chǎng)走勢(shì)。太平洋市場(chǎng)鐵礦石出貨量少，市場(chǎng)疲軟跡象已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。大西洋市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺， FFA市場(chǎng)也給予了一些支撐，但運(yùn)力過(guò)剩，需求不足，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍需新鮮貨盤注入才能維持。本周中國(guó)進(jìn)口礦市場(chǎng)呈現(xiàn)弱勢(shì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，鋼廠補(bǔ)庫(kù)存基本完成，對(duì)鐵礦石的采購(gòu)有所放緩，詢盤、報(bào)盤有所減少，成交情況不佳，市場(chǎng)觀望氣氛濃厚。與此同時(shí)鐵礦石庫(kù)存保持高位，本周初中國(guó)沿海主要港口鐵礦石庫(kù)存高達(dá)6963萬(wàn)噸。在這些因素的影響下，海岬型市場(chǎng)運(yùn)價(jià)回升阻力重重，并在周四出現(xiàn)單日大幅下挫。本周四，西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為12.08美元/噸和30.35美元/噸，較上周分別下跌2.59%和上漲0.73%。本周期租市場(chǎng)相對(duì)活躍，愿意在當(dāng)前市場(chǎng)行情下短期期租的船東較多。遠(yuǎn)東市場(chǎng)4-6個(gè)月的船，日租金水平維持在3.5萬(wàn)美元，1年的船日租金維持在3.0萬(wàn)美元。周四，與FFA交易密切相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線平均日租金為4.38萬(wàn)美元，環(huán)比下跌3.75%。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船跌勢(shì)不減，指數(shù)連跌三周也給市場(chǎng)帶來(lái)極大壓力。周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于1768點(diǎn)，較上周下跌37點(diǎn)，跌幅為2.05%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收于910點(diǎn)，較上周下跌46點(diǎn)，跌幅為5.05%。

本周大西洋市場(chǎng)成交很少，所有航線都處于跌勢(shì)。美灣至歐陸航線的日租金約3萬(wàn)美元，而歐陸至美灣航線的日租金已跌破1萬(wàn)美元。印度洋及太平洋市場(chǎng)也一直下滑。印度鐵礦石出貨不佳，市場(chǎng)行情難有較大起色。


上海航運(yùn)交易所信息部