- 魏家福中國將繼續(xù)是全球船運業(yè)主要推動力
- 從中國經(jīng)濟經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)部和外部因素看，中國經(jīng)濟的長期增長將是可持續(xù)的，因此中國將繼續(xù)是全球船運業(yè)的主要推動力。
中遠集團總裁魏家福昨天受邀在海事業(yè)講座（MaritimeLecture）上講話時這么說。他在演講中
- 第一季度全球日均兩新船下水
- 克拉克森日前發(fā)表報告指出，今年首季共有190艘干散貨新船交付，平均每日兩艘新船，較去年同期增加近一倍。倫敦船舶經(jīng)紀稱，新好望角型船交付速度正在加快，散貨船明年總交付量將遠超今年，在市場運力已然失衡的情
- 新散貨船首季交付增近一倍
- 倫敦克拉克森海事咨詢公司日前發(fā)表報告指出，今年首季共有190艘干散貨新船交付，平均每日兩艘新船，較去年同期增加近一倍。倫敦船舶經(jīng)紀稱，新海岬型船交付速度正在加快，散貨船明年總交付量將遠超今年，在市場運
- 海運公司或成鐵礦石新定價最大贏家
- 美國“TheStreet”雜志進行的一項調(diào)查顯示，鐵礦石新定價機制雖然能給鐵礦石生產(chǎn)商帶來巨額利潤，但是最大的贏家卻可能是海運公司。因為每年一次議價談判改為每季度進行一次后，鐵礦石價格變動將更加頻繁，海運
- 航運業(yè)一季度景氣回升 預計將持續(xù)向好
- 4月6日消息，上海國際航運研究中心近日發(fā)布《一季度中國航運景氣報告》。報告顯示，隨著世界經(jīng)濟的企穩(wěn)回升與航運市場的逐漸回暖，中國航運業(yè)發(fā)展態(tài)勢轉(zhuǎn)好，整體進入景氣期。
報告數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度的中國
- 波羅的海干散貨運價指數(shù)跌至逾三周最低水準
- 據(jù)倫敦3月29日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所的干散貨運價指數(shù)周一跌至逾三周最低水準，因活躍度疲軟繼續(xù)令市場承壓。
波羅的海干散貨運價指數(shù)周一下滑2.49%或77點，至3,021點，令此前連續(xù)十個交易日的累計跌幅
業(yè)務(wù)領(lǐng)域
聯(lián)系我們
公司地址：南京市江東中路311號中泰國際廣場05幢18樓
郵政編碼：210019
電話：025-58802148 87792001
傳真：025-58802147
Email：nasco@nasco.com.cn
