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行業(yè)資訊

金融危機(jī)尚未見底 全球加劇第二波風(fēng)暴擔(dān)憂
奧巴馬的經(jīng)濟(jì)刺激方案并非恢復(fù)市場(chǎng)信心的特效藥。在最新的疲軟數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)界人士“金融危機(jī)尚未見底”的悲觀分析影響下，美國(guó)經(jīng)濟(jì)仍沒有好轉(zhuǎn)的跡象，而東歐的“第二波金融風(fēng)暴”也在持續(xù)升溫，加大了市場(chǎng)的憂慮
二季度國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)前景仍不明朗
近期，國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)振蕩，交易商對(duì)二季度市場(chǎng)前景并不抱有十分樂觀的態(tài)度。截至本周三（2月18日），BDI指數(shù)收于1986點(diǎn)，較上周同期下跌69點(diǎn)，但較今年以來的低點(diǎn)的漲幅依然高達(dá)157.25%；另外美灣至南中國(guó)
突發(fā)因素頻頻現(xiàn)身 市場(chǎng)走勢(shì)前抑后揚(yáng)國(guó)際干散貨市場(chǎng)評(píng)述（2009.02.20）
2月20日，路透社報(bào)道，中國(guó)鋼材現(xiàn)貨價(jià)已經(jīng)連續(xù)兩周下跌并跌幅高達(dá)4％。與此同時(shí)，道·瓊斯金融通訊社同日?qǐng)?bào)道，巴西淡水河谷公司近期宣布，將2009年鐵礦石合同價(jià)下調(diào)10％，并稱如果中國(guó)方面接受該提議，淡水河谷將立
金融危機(jī)為航運(yùn)業(yè)帶來三大正面效應(yīng)
金融危機(jī)這顆投入水中的“石頭”，所蕩起的漣漪正迅速擴(kuò)展到全球經(jīng)濟(jì)的方方面面?！昂瑏砼R，要準(zhǔn)備穿棉衣。”最近召開的一次航運(yùn)業(yè)峰會(huì)上，一位船公司老總表達(dá)了對(duì)航運(yùn)業(yè)受到?jīng)_擊的憂慮。但也有老總同時(shí)表示
中國(guó)鐵礦石需求再升溫海岬型船遠(yuǎn)期合同大漲50%
前一周，受干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)突然掉頭向上的利好提振，干散貨運(yùn)費(fèi)衍生品合同價(jià)格在5天內(nèi)猛漲了50%。經(jīng)紀(jì)人表示前一周是自去年11月以來交易最為活躍的一周。 澳洲礦商大量租入海岬型船運(yùn)送鐵礦石至中國(guó)令BDI指數(shù)
中非合作的新格局
胡錦濤主席于2009年2月中旬訪問非洲馬里、塞內(nèi)加爾、坦桑尼亞和毛里求斯四國(guó)，掀開了中非友好關(guān)系史上新的一頁(yè)。 在2006年的中非合作論壇北京峰會(huì)上，中非一致同意建立和發(fā)展政治上平等互信、經(jīng)濟(jì)上合作共贏
未來兩三年將是航運(yùn)市場(chǎng)調(diào)整期
——2008年航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展回顧與2009年展望 □航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展背景分析 據(jù)國(guó)際貨幣基金組織（IMF）最新預(yù)測(cè)，以購(gòu)買力平價(jià)計(jì)算，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將從2007年5%降到2008年的3.4%和2009年的0.5%。2009年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將是二
航運(yùn)業(yè)強(qiáng)勁反彈缺持續(xù)性
1月份各船型運(yùn)價(jià)出現(xiàn)普遍反彈。1月份BDI平均為899點(diǎn)，環(huán)比12月份的750點(diǎn)反彈20%，截至2月10日運(yùn)價(jià)已反彈至1974點(diǎn)，相對(duì)663點(diǎn)的歷史低點(diǎn)已累計(jì)反彈了198%。12月份好望角船型首先帶領(lǐng)BDI出現(xiàn)上漲，其他船型則在1
大宗需求全面看漲 綜合指數(shù)場(chǎng)再上臺(tái)階國(guó)際干散貨市場(chǎng)評(píng)述（2009.02.13）
全球鐵礦石、煤炭和谷物貨盤租船量全面看漲，推動(dòng)BDI指數(shù)再度攀上一個(gè)新的臺(tái)階。2月11日，BDI指數(shù)攀上2000點(diǎn)的新關(guān)口。其后，隨著中鋁集團(tuán)以195億美元成功注資力拓公司信息公布，導(dǎo)致行情有所回落。本周四，波羅
鐵礦石談判逐步深入 國(guó)際海運(yùn)費(fèi)暴漲
隨著2009年度鐵礦石長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格談判逐步深入，澳大利亞、巴西至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格再次出現(xiàn)暴漲。截至2月9日，澳大利亞至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)連續(xù)4天漲幅超過9％，而巴西至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)也已經(jīng)連續(xù)4天漲幅達(dá)到7％。分析
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